Vidéo d’une belle restauration de Facel Vega avec tableau de bord peint en effet bois ‘à la Facel’
Je vous présente une petite vidéo d’une belle Facel Vega restauré par JB Classic Cars au Pays Bas. Jasper Beukenkamp est un restaurateur passionné, très professionnel et aussi il est un de mes clients. Depuis un petit moment j’ai travaillé en collaboration avec lui en restaurant les tableaux de bord de ses voitures en faisant mon effet bois ‘style Facel’.
Voici quelques photos du tableau de bord prises à mon atelier avant de repartir au Pays Bas
www.classicdashboards.com 02.50.81.16.90 – Normandie, Francewww.classicdashboards.com 02.50.81.16.90 – Normandie, France – Simon LorkinSimon Lorkin – Restaurateur de Facel Vega – Tableau de bord 02.50.81.16.90 Basse Normandie, FranceSimon Lorkin – Restaurateur de Facel Vega – Tableau de bord – Francewww.classicdashboards.com Découvrez le travail de restaurateur de tableau de bord de Facel Vega – Simon Lorkin – Classic Dashboards – www.classicdashboards.com – Normandie, Francewww.classicdashboards.com 02.50.81.16.90 – Normandie, FranceSimon Lorkin – Restaurateur de Facel Vega – Tableau de bord www.classicdashboards.com 02.50.81.16.90 – Normandie, France
Classic Dashboards dans la presse – Classic and Sports Car Magazine.
Je suis très contente de vous annoncer que je suis en vedette dans un bel article de presse. Dans l’édition de septembre 2017 du magazine anglais Classic and Sports Car. Pour ceux qui ne le connait pas c’est le magazine automobile le plus vendu au monde et qui a une réputation bien méritée pour être le titre le plus autorisé sur les voitures anciennes et de prestige.
J’apprécie énormément que ce magazine si prestigieux considère que mon travail mérite une page d’article. J’ai des articles de presse dans les journaux de la région en France et en 2009 eu la chance d’avoir un bel article de quatre pages dans le magazine français Gazoline. C’est la premier fois pour moi que j’ai eu un article en anglais dans un magazine aussi connu dans le monde que Classic and Sports Car.
Restauration de boiserie d'une Jaguar MKII par Simon Lorkin | Classic Dashboards www.restaurationtableaudebord.fr
Restaurateur des boiseries – Jaguar MKII
Une Restauration des boiseries d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin, Maître Artisan d’Art
Voici quelques photos des 28 pièces en bois pour un projet de restauration d’une belle Jaguar MKII. Pour le plupart des Jaguars il est plus vite et alors moins cher pour le client de faire restaurer toutes les pièces complètement, ça veut dire remplacer tout le plaquage (avec les bandes en contre-sens). Avec le nombre de boiseries de Jaguar de ce modèle que j’ai restauré, j’ai appris vite que ça peut prendre beaucoup plus de temps d’essayer de réparer des endroits décollé et les morceaux de plaquage manquant, surtout car chaque feuille de plaquage a une forme et grain différent.
Je vous rassure que je ne dis pas ça pour gagner plus de travail, au contraire. Mon but que mes clients sont tous contents avec l’intérieur de leurs voitures ancienne. Je fais je travail comme je le ferrai si c’était pour une voiture à moi. Et oui, je suis un peu perfectionniste!
Restauration Jaguar MKII par ‘Classic Dashboards’ en France www.restaurationtableaudebord.frClassic Dashboards www.restaurationtableaudebord.fr – Basse Normandie, FranceRestauration de boiserie d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin | Classic Dashboards www.restaurationtableaudebord.frRestauration de boiserie d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin | Classic Dashboards www.restaurationtableaudebord.frRestauration de boiserie d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin – Classic Dashboards FranceClassic Dashboards France – Restauration de boiserie d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin
N’hesitez pas à me contacter pour plus de renseignements
Tableau de bord et toutes les pièces en bois d’une belle voiture ancienne, restauré par Simon Lorkin, restaurateur boiserie.
Voici quelques photos du travail de Simon Lorkin, restaurateur boiserie britannique, basé en Normandie depuis 2004, de la restauration de toute la boiserie pour un client professionnel, un garagiste en Luxembourg. Il s’occupait de la restauration de la voiture et m’a envoyé toutes les pièces en bois en colis.
J’ai re-plaqué les pièces arrondi et la boite aux gants, en essayant d’utiliser un plaquage presque pareil que l’originale. J’ai teinté pour trouver la même couleur et ensuite j’ai refais la finition. Comme toujours j’ai utilisé un vernis à eau (qui est aussi stable que d’autres laquage plus modernes) qui donne une belle finition en couches fines pour qu’on ‘touche’ le bois car ce n’est pas épais comme les laquages pour les voitures modernes et alors ça semble moins ‘plastifié’.
Après j’ai remonté les accessoires en métal que j’avais démonté pour faire mon travail. Normalement, je demande aux clients de d’enlever toutes les accessoires du tableau de bord, les instruments et d’autres morceaux en métal ou cuir par exemple.
Pour voir des photos des pièces avant la restauration, regardez en bas de l’article.
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Restaurateur de Facel Vega – Effet faux bois en peinture fait à la main pour tableau de bord et d’autres pièces.
Restauration par maître artisan d’art Simon Lorkin – Classic Dashboards – Normandie – France.
Simon offre des prestations de restauration spécifique pour la voiture française la Facel Vega. Elle a un effet faux bois qui est assez unique à cette voiture. C’est un look inhabituel que certains diraient n’est pas une simulation d’un bois véritable. Il l’appel alors le style ‘Facel’.
Facel était un fabricant d’automobiles français de 1954 à 1964. Après trois semaines d’investissement de son temps Simon a découvert et développer ses propres méthodes, couleurs et matériaux nécessaires pour produire cet effet insolite et est maintenant l’expert de restauration le plus connus de ces voitures en France.
« N’hésitez pas à me contacter si vous avez des questions par rapport de la restauration de votre Facel Vega. Vous pouvez aussi venir me voir à l’atelier (sur rendez-vous uniquement) pour voir des exemples et bien sûr si vous venez avec votre voiture je suis dans la possibilité de vous préparer un devis précis.»
Une Facel Vega Excellence II en besoin de restauration.
Selon l’intérieur et carrosserie de votre Facel vous pouvez choisir un style Facel plus ‘clair’ ou plus ‘foncé’, en sachant que chaque simulation de bois en peinture et fait à la main alors il n’y aurait jamais deux exactement pareil.
En haut de cette galerie photos sont les tableaux de bords ‘Plus foncé’ et plus bas ‘Plus clair’. Pour les plus foncé ça veut dire qu’il y a des nuances et endroits plus ‘marron’ et pour les tableaux de bord plus clair il n’y a pas ces endroits plus foncé.
Voici plusieurs exemples de restauration de tableau de bord de Facel Vega ‘Plus Foncé’
Maitre Artisan Restaurateur de tableau de bord de Facel Vega HK500
Tableau de bord Facel Vega – www.classicdashboards.com 02.50.81.16.90 – Basse Normandie, France
Découvrez notre galerie des photos – Simulation de bois en peinture pour le tableau de bord d’une Facel Vega Excellence
Voici quelques exemples de notre restauration de Facel Vega Style ‘Plus Clair’
(Ça veut dire sans nuances plus fonces/pas de marron)
Facel Vega – Effet bois, peint à la main par Maitre Artisan restaurateur en France Simon Lorkin
Maitre Artisan Simon Lorkin – Restaurateur de tableau de bord de Facel Vega
Simulation de bois en peinture fait à la main pour le tableau de bord d’une Facel Vega – Normandie – France
Simulation de bois en peinture fait à la main pour le tableau de bord d’une Facel Vega par Classic Dashboards – Normandie – France
Vous pouvez choisir de fournir vos pièces dans leur état actuel (sans accessoires, sans cuir, sans compteurs) ou vous pouvez les fournir déjà sablé et bien préparé avec plus couches d’apprêt, comme les images ici.
Veuillez me contacter pour plus d’informations sur les différences de prix et les spécifications si vous préparez vous-même votre tableau de bord Facel Vega pour sa restauration.
Restauration tableau de bord Renault Monaquatre 1930.
Simulation de bois fait à la main en peinture – Ronce de noyer – Simon Lorkin Classic Dashboards France.
Voici la première voiture sur laquelle que j’ai fait une simulation de bois sur le tableau de bord en tôle. C’est le client qui m’a approché car il connaissait mon expertise avec les tableaux de bord en bois et m’a demandé si je pouvez faire de la peinture sur tôle. Tellement curieux j’ai investi mon temps pour tester et développer. Maintenant probablement la moitié de mon travail pour les voitures de collections est désormais de la peinture sur métal comme cette restauration tableau de bord Renault Monaquatre.
D’abord il faut faire du sablage pour enlever l’ancienne finition et la peinture d’origine. Si vous avez la possibilité pouvez le faire vous-même ou votre garagiste. Si non, vous m’envoyez les pièces dans leurs état actuel selon vos souhaits et votre budget. Dès fois si j’ai besoin de ‘copier’ un style un peu spécifique dans ce cas là bien sur c’est mieux de m’envoyer les pièces non sablé pour que je puisse voir en détaille le style d’origine. Ensuite il faut faire une couche d’apprêt et anti-rouille. Après on peut commencer la peinture avec une couleur de base. Après je passe des heures pour imiter le ronce de noyer.
Je ne peut pas vous dire exactement le méthode que j’utilise, bien sûr en sachant que c’est mon métier et ma spécialité mais je vous promets que c’est tout fait à la main et puis c’est terminé avec un laquage en vernis à eau, comme pour tous mes tableaux de bords.
Voila, je me presente avec cette belle voiture, la Renault Monaquatre 1930 devant mon atelier dans la belle campagne normande. J’habite à Montbray depuis 2004 avec ma femme, Sabina et nos trois enfants.
Visite à l’atelier du club de passage STEAM (Sauvetage Transport Engins Automobiles Mecanismes).
Venez visiter Classic Dashboards et découvrir le travail de Simon Lorkin – Clubs de passage.
Une vingtaine de belles voitures anciennes du membres du club de passage STEAM se sont arrêtées chez Simon Lorkin, Maître Artisan ébéniste restaurateur le dimanche 10 juillet pour une démonstration de son travail artisanal sur la boiserie des voitures anciennes, à son atelier caché dans la campagne Normande à Montbray, Manche (50). Il y a aussi eu des explications (sans donner ses méthodes secret, bien sûr) sur sa peinture d’effet bois fait à la main sur les tableaux de bord en métal.
Comme d’autres clubs de passage, toutes les voitures se sont garées toutes alignés sur la grande pelouse du jardin. Une quarantaine de membres du club STEAM (Sauvetage Transport Engins Automobiles Mécanismes) ont profité « STEAM est un petit club d’un cinquantaine de voitures et engins basé sur Coulouvray-Boisbenatre, sud de Villedieu-les-Poêles, crée en 2010. Ils font une douzaine de sorties par an avec une grande sortie en Angleterre pour profiter du plus grand événement des locomotives à vapeur du monde, le ‘Great Dorset Steam Fair’ » précisé Monsieur Malbron, Rémi, président du club.
« On voulait trouver quelque chose atypique mais aussi quelque chose dans le monde voitures anciennes et on es tombé sur le site internet de Simon qui restaure les tableaux de bord en bois et en métal. Nous avons reçu un bon accueil et des très bonnes explications. » disait les organisateurs de cette sortie.
Ensuite le club est parti manger à la petite salle à St Martin de Montbray, suivi par une visite au Muse Granite à St Michel de Montjoie.
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Ça vous intéresse de nous rendre visite avec les membres de votre club de passage?
Cliquez sur l’image pour agrandir l’article de presse
Vous cherchez un lieu insolite et intéressant de s’arrêter sur votre circuit de voitures anciennes en Normandie en France?
Pourquoi ne pas visiter l’atelier de Classic Dashboards et profiter de démonstrations et explications de mon travail de restauration du tableau de bord et bois et métal.
Les clubs de voitures anciennes sont les bienvenus toute l’année, sur rendez-vous uniquement. S’il vous plaît prendre contact pour organiser votre visite.
Nous avons deux grandes pelouses et on peut accueillir n’importe quel nombre de voitures classiques comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, mais s’il vous plaît noter que mon atelier accueille environ 30 personnes confortablement à la fois. Bien sur, on peut faire notre démonstration plusieurs fois pour des clubs avec beaucoup de membres. Les jours de beau temps les presentations peuvent avoir lieu à l’extérieur sous les pommiers ou les groupes peuvent se relaient dans l’atelier alors que d’autres prennent des rafraîchissements.
