Restaurateur de tableau de bord de Facel Vega – Fin du projet d’une Facel 3
Simon Lorkin, peint à la main en simulant le style de l’effet bois Facel Vega
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Quel plaisir! Ce n’est pas souvent que je vois les tableaux de bord remontés dans leurs voitures mais cette semaine j’ai eu le plaisir de revoir ce tableau de bord que j’avais restauré et peint à la main pour un client de Lille qui a confié sa voiture à Auto Classic Restauration Normandie pour sa restauration. J’apprécie énormément quand mes clients me montrent leurs véhicules à la fin de leurs restauration. Surtout les projets de Facel Vega qui sont assez rare mais un plaisir de faire.
Restaurateur de tableau de bord de Facel Vega
Et voici quelques de mes photos du tableau de bord juste avant de quitter mon atelier pour retrouver les garagistes de Auto Classic Restauration Normandiepour le remontage dans la Facel 3.
Restaurateur de voitures anciennes – Projet de placage de boiserie.
Placage d’une planche de bord Bentley S3 et ses garnitures en bois.
Voici un projet que je suis à mi-chemin. C’est pour une belle Bentley S3 et elle avait besoin d’être replaquée. Voici quelques photos de moi en action. Le placage est effectué avant l’enlèvement de la finition des zones qui n’ont pas de placage, c’est pourquoi vous pouvez voir les zones qui ont l’air désordonné et mal assorti, mais ne vous inquietez pas. Tout cela est traité ultérieurierement.
Vous pouvez voir dans ce projet de placage en bois que le placage dans son état d’origine est assez ‘gris’ et n’a pas beaucoup de contraste dans le grain. Ce que je fais ici, c’est de le mouiller temporairement avec un peu d’eau pour montrer au client le potentiel des boiseries de sa Bentley finie. La couleur finale sera bien sûr plus riche et plus ‘chaude’ (et au choix du client). Il aura également une belle finition laquée à l’eau, pour protéger les boiseries et mettre en valeur sa beauté.
Je suis fier de vous montrer la réaction du client (avec sa permission) à mon courriel en lui fournissant les photos lui montrant le nouveau placage de ronce de noyer avec des détails de bandes croisées…..
“Heureux avec les photos” ne commence pas à décrire mon exaltation. Qu’est-ce que je peux dire ? Je savais quand j’ai choisi de vous envoyer la boiserie de ma voiture, au lieu de la faire restaurer ici en Australie, que j’avais pris la bonne décision : vous avez prouvé que ma décision était correcte à 100%. La qualité de votre travail est exquise : la menuiserie de ma S3 a été élevée au niveau Continental. C’est magnifique ! Merci !”
Vous voyez comment le placage est choisi parmi les ” tranches ” voisines de placage de loupe de noyer de sorte que les bouchons de porte correspondent les uns aux autres.
Ici, vous pouvez voir à quel point les bords du tableau de bord sont arrondis et il est impératif que le placage s’ajuste parfaitement et soit correctement collé.
Il en est de même methode de travail ici, dans la mesure où le placage est spécifiquement choisi de manière à ce qu’il soit en harmonie avec l’autre table de pique-nique. Il est assemblé en ‘Book-match’ pour créer un effet miroir. Un grand soin est également apporté au choix et à la mise en correspondance des feuilles le placage, même le petit couvercle du cendrier, afin que le grain du bois derrière le cendrier lui-même corresponde à celui du cendrier.
Restaurateur de tableau de bord Facel Vega - Simon Lorkin - www.classicdashboards.com
Restaurateur Facel 3 – Tableau de bord – Effet bois peint à la main pour Facel Vegas
Simon Lorkin, peint à la main en simulant le style de l’effet bois Facel Vega
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Voici un autre projet de restauration du tableau de bord de Facel Vega. Celui-ci est pour une Facel 3 pour un client résidant à Lille, France mais la voiture est en cours de restauration à Rouen par Auto Classic Restauration Normandie. C’est l’un des tableaux de bord Facel plus petits, composé de quatre éléments à peindre à la main.
Les clients peuvent m’envoyer leurs tableaux de bord Facel tels quels ou les envoyer déjà sablés et apprêts, prêts à peindre. J’offre deux versions différentes de mon style Facel, avec ou sans nuances plus sombres. Vous pouvez consulter ici ma page facel pour voir la différence. Au debut ce client n’ a pas pu décider quel style à choisir. Après discussion ensemble et en reflechissant par rapport des couleurs de la sellerie, l’intérieur et l’extérieur de sa voiture le client a finalement choisi la version avec les nuances les plus sombres.
Voici ce qu’il a dit lorsqu’il a reçu des photos du tableau de bord prêt à retourner au garage pour être remonté dans sa voiture:
“C’est magnifique ! Exactement ce que je voulais. Super. J’ai hâte de le voir en vrai.”
Voici les photos du tableau de bord Facel 3 restauré. Il faudra attendre quelques mois avant que la voiture soit entièrement restaurée et pour le moment les instruments sont également en cours de restauration. Le propriétaire m’a promis des photos du tableau de bord et de la voiture quand tout sera fini, alors je les ajouterai dès que je les aurai.
Restaurateur Boiseries Bentley Derby – Simon Lorkin – France
Ce n’est pas souvent que j’ai la chance de voir par moi-même les voitures pour lesquelles je restaure les boiseries. La plupart de mes projets s’adresse à des clients dans d’autres régions de France ou à des clients européens ou internationaux et c’est pourquoi je reçois les boiseries dans un gros carton par courrier et les renvoient de la même manière. Avec ce travail de restauration pour une Bentley Derby, il était en cours de restauration pour mon client (que j’avais déjà restauré les boiseries d’une AC Aceca), par un garage à environ une heure de route de chez moi en Normandie alors au lieu de renvoyer les pieces par courrier, j’ai décidé de faire une petite sortie avec ma femme et nous avons déposé les pièces à la main pour profiter de l’occasion de voir la voiture pour nous-mêmes et de découvrir le garage de restauration de Nicolas propriétaire de Côte Fleurie Automobiles qui a fait la restauration de toute la voiture.
Pour les passionnés de voitures de collection, voici la Bentley Derby restaurée et prête pour la remise de ses boiseries.
Voici quelques photos de la menuiserie telle qu’elle m’est venue, à mon atelier. Vous pouvez voir qu’il y avait des bords usés et même des fissures dans les boiseries.
Voici les pièces terminées, toutes réparées et une belle couleur uniforme avec un vernis à base d’eau, que j’ajoute en plusieurs couches très fines (oui seulement quelques microns d’épaisseur à chaque fois) pour que le bois ne soit pas recouvert d’un vernis épais “plastifié” qu’on trouve dans beaucoup voitures plus modernes. Je m’efforce de protéger les objets comme ils devraient l’être, mais en même temps, en laissant l’impression que vous touchez le bois et en conservant le caractère de la voiture quand elle aurait quitté l’usine Bentley dans le temps.
Woodwork and dashboards restoration – Bentley Derby – Restauration par www.classicdashboards.com
Réparation de plaquage et finition d’une quarantaine de pieces.
Un client m’a demandé de restauré les boiseries de sa Mercedes Pullman, une limousine de luxe des années 1960. Comme vous pouvez voir dans les premières images le plaquage etait en mauvais état, surtout aux bout de certaines pièces qui ont attrapé l’humidité. J’ai le stock de plaquage nécessaire pour retrouver la même ‘forme’ sans le grain du bois pour réparer les pieces. Ensuite refonte de laquage, en vernis à eau. Prêt pour le garagiste du client re réinstaller dans la belle voiture.
Restauration de boiserie d'une Jaguar MKII par Simon Lorkin | Classic Dashboards www.restaurationtableaudebord.fr
Restaurateur des boiseries – Jaguar MKII
Une Restauration des boiseries d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin, Maître Artisan d’Art
Voici quelques photos des 28 pièces en bois pour un projet de restauration d’une belle Jaguar MKII. Pour le plupart des Jaguars il est plus vite et alors moins cher pour le client de faire restaurer toutes les pièces complètement, ça veut dire remplacer tout le plaquage (avec les bandes en contre-sens). Avec le nombre de boiseries de Jaguar de ce modèle que j’ai restauré, j’ai appris vite que ça peut prendre beaucoup plus de temps d’essayer de réparer des endroits décollé et les morceaux de plaquage manquant, surtout car chaque feuille de plaquage a une forme et grain différent.
Je vous rassure que je ne dis pas ça pour gagner plus de travail, au contraire. Mon but que mes clients sont tous contents avec l’intérieur de leurs voitures ancienne. Je fais je travail comme je le ferrai si c’était pour une voiture à moi. Et oui, je suis un peu perfectionniste!
Restauration Jaguar MKII par ‘Classic Dashboards’ en France www.restaurationtableaudebord.frClassic Dashboards www.restaurationtableaudebord.fr – Basse Normandie, FranceRestauration de boiserie d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin | Classic Dashboards www.restaurationtableaudebord.frRestauration de boiserie d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin | Classic Dashboards www.restaurationtableaudebord.frRestauration de boiserie d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin – Classic Dashboards FranceClassic Dashboards France – Restauration de boiserie d’une Jaguar MKII par Simon Lorkin
N’hesitez pas à me contacter pour plus de renseignements
Tableau de bord et toutes les pièces en bois d’une belle voiture ancienne, restauré par Simon Lorkin, restaurateur boiserie.
Voici quelques photos du travail de Simon Lorkin, restaurateur boiserie britannique, basé en Normandie depuis 2004, de la restauration de toute la boiserie pour un client professionnel, un garagiste en Luxembourg. Il s’occupait de la restauration de la voiture et m’a envoyé toutes les pièces en bois en colis.
J’ai re-plaqué les pièces arrondi et la boite aux gants, en essayant d’utiliser un plaquage presque pareil que l’originale. J’ai teinté pour trouver la même couleur et ensuite j’ai refais la finition. Comme toujours j’ai utilisé un vernis à eau (qui est aussi stable que d’autres laquage plus modernes) qui donne une belle finition en couches fines pour qu’on ‘touche’ le bois car ce n’est pas épais comme les laquages pour les voitures modernes et alors ça semble moins ‘plastifié’.
Après j’ai remonté les accessoires en métal que j’avais démonté pour faire mon travail. Normalement, je demande aux clients de d’enlever toutes les accessoires du tableau de bord, les instruments et d’autres morceaux en métal ou cuir par exemple.
Pour voir des photos des pièces avant la restauration, regardez en bas de l’article.
www.classicdashboards.com 02.50.81.16.90 - Basse Normandie, France
Restaurateur de Facel Vega – Effet faux bois en peinture fait à la main pour tableau de bord et d’autres pièces.
Restauration par maître artisan d’art Simon Lorkin – Classic Dashboards – Normandie – France.
Simon offre des prestations de restauration spécifique pour la voiture française la Facel Vega. Elle a un effet faux bois qui est assez unique à cette voiture. C’est un look inhabituel que certains diraient n’est pas une simulation d’un bois véritable. Il l’appel alors le style ‘Facel’.
Facel était un fabricant d’automobiles français de 1954 à 1964. Après trois semaines d’investissement de son temps Simon a découvert et développer ses propres méthodes, couleurs et matériaux nécessaires pour produire cet effet insolite et est maintenant l’expert de restauration le plus connus de ces voitures en France.
« N’hésitez pas à me contacter si vous avez des questions par rapport de la restauration de votre Facel Vega. Vous pouvez aussi venir me voir à l’atelier (sur rendez-vous uniquement) pour voir des exemples et bien sûr si vous venez avec votre voiture je suis dans la possibilité de vous préparer un devis précis.»
Une Facel Vega Excellence II en besoin de restauration.
Selon l’intérieur et carrosserie de votre Facel vous pouvez choisir un style Facel plus ‘clair’ ou plus ‘foncé’, en sachant que chaque simulation de bois en peinture et fait à la main alors il n’y aurait jamais deux exactement pareil.
En haut de cette galerie photos sont les tableaux de bords ‘Plus foncé’ et plus bas ‘Plus clair’. Pour les plus foncé ça veut dire qu’il y a des nuances et endroits plus ‘marron’ et pour les tableaux de bord plus clair il n’y a pas ces endroits plus foncé.
Voici plusieurs exemples de restauration de tableau de bord de Facel Vega ‘Plus Foncé’
Maitre Artisan Restaurateur de tableau de bord de Facel Vega HK500
Tableau de bord Facel Vega – www.classicdashboards.com 02.50.81.16.90 – Basse Normandie, France
Découvrez notre galerie des photos – Simulation de bois en peinture pour le tableau de bord d’une Facel Vega Excellence
Voici quelques exemples de notre restauration de Facel Vega Style ‘Plus Clair’
(Ça veut dire sans nuances plus fonces/pas de marron)
Facel Vega – Effet bois, peint à la main par Maitre Artisan restaurateur en France Simon Lorkin
Maitre Artisan Simon Lorkin – Restaurateur de tableau de bord de Facel Vega
Simulation de bois en peinture fait à la main pour le tableau de bord d’une Facel Vega – Normandie – France
Simulation de bois en peinture fait à la main pour le tableau de bord d’une Facel Vega par Classic Dashboards – Normandie – France
Vous pouvez choisir de fournir vos pièces dans leur état actuel (sans accessoires, sans cuir, sans compteurs) ou vous pouvez les fournir déjà sablé et bien préparé avec plus couches d’apprêt, comme les images ici.
Veuillez me contacter pour plus d’informations sur les différences de prix et les spécifications si vous préparez vous-même votre tableau de bord Facel Vega pour sa restauration.
Restauration tableau de bord Renault Monaquatre 1930.
Simulation de bois fait à la main en peinture – Ronce de noyer – Simon Lorkin Classic Dashboards France.
Voici la première voiture sur laquelle que j’ai fait une simulation de bois sur le tableau de bord en tôle. C’est le client qui m’a approché car il connaissait mon expertise avec les tableaux de bord en bois et m’a demandé si je pouvez faire de la peinture sur tôle. Tellement curieux j’ai investi mon temps pour tester et développer. Maintenant probablement la moitié de mon travail pour les voitures de collections est désormais de la peinture sur métal comme cette restauration tableau de bord Renault Monaquatre.
D’abord il faut faire du sablage pour enlever l’ancienne finition et la peinture d’origine. Si vous avez la possibilité pouvez le faire vous-même ou votre garagiste. Si non, vous m’envoyez les pièces dans leurs état actuel selon vos souhaits et votre budget. Dès fois si j’ai besoin de ‘copier’ un style un peu spécifique dans ce cas là bien sur c’est mieux de m’envoyer les pièces non sablé pour que je puisse voir en détaille le style d’origine. Ensuite il faut faire une couche d’apprêt et anti-rouille. Après on peut commencer la peinture avec une couleur de base. Après je passe des heures pour imiter le ronce de noyer.
Je ne peut pas vous dire exactement le méthode que j’utilise, bien sûr en sachant que c’est mon métier et ma spécialité mais je vous promets que c’est tout fait à la main et puis c’est terminé avec un laquage en vernis à eau, comme pour tous mes tableaux de bords.
Voila, je me presente avec cette belle voiture, la Renault Monaquatre 1930 devant mon atelier dans la belle campagne normande. J’habite à Montbray depuis 2004 avec ma femme, Sabina et nos trois enfants.
Visite à l’atelier du club de passage STEAM (Sauvetage Transport Engins Automobiles Mecanismes).
Venez visiter Classic Dashboards et découvrir le travail de Simon Lorkin – Clubs de passage.
Une vingtaine de belles voitures anciennes du membres du club de passage STEAM se sont arrêtées chez Simon Lorkin, Maître Artisan ébéniste restaurateur le dimanche 10 juillet pour une démonstration de son travail artisanal sur la boiserie des voitures anciennes, à son atelier caché dans la campagne Normande à Montbray, Manche (50). Il y a aussi eu des explications (sans donner ses méthodes secret, bien sûr) sur sa peinture d’effet bois fait à la main sur les tableaux de bord en métal.
Comme d’autres clubs de passage, toutes les voitures se sont garées toutes alignés sur la grande pelouse du jardin. Une quarantaine de membres du club STEAM (Sauvetage Transport Engins Automobiles Mécanismes) ont profité « STEAM est un petit club d’un cinquantaine de voitures et engins basé sur Coulouvray-Boisbenatre, sud de Villedieu-les-Poêles, crée en 2010. Ils font une douzaine de sorties par an avec une grande sortie en Angleterre pour profiter du plus grand événement des locomotives à vapeur du monde, le ‘Great Dorset Steam Fair’ » précisé Monsieur Malbron, Rémi, président du club.
« On voulait trouver quelque chose atypique mais aussi quelque chose dans le monde voitures anciennes et on es tombé sur le site internet de Simon qui restaure les tableaux de bord en bois et en métal. Nous avons reçu un bon accueil et des très bonnes explications. » disait les organisateurs de cette sortie.
Ensuite le club est parti manger à la petite salle à St Martin de Montbray, suivi par une visite au Muse Granite à St Michel de Montjoie.
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Ça vous intéresse de nous rendre visite avec les membres de votre club de passage?
Cliquez sur l’image pour agrandir l’article de presse
Vous cherchez un lieu insolite et intéressant de s’arrêter sur votre circuit de voitures anciennes en Normandie en France?
Pourquoi ne pas visiter l’atelier de Classic Dashboards et profiter de démonstrations et explications de mon travail de restauration du tableau de bord et bois et métal.
Les clubs de voitures anciennes sont les bienvenus toute l’année, sur rendez-vous uniquement. S’il vous plaît prendre contact pour organiser votre visite.
Nous avons deux grandes pelouses et on peut accueillir n’importe quel nombre de voitures classiques comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, mais s’il vous plaît noter que mon atelier accueille environ 30 personnes confortablement à la fois. Bien sur, on peut faire notre démonstration plusieurs fois pour des clubs avec beaucoup de membres. Les jours de beau temps les presentations peuvent avoir lieu à l’extérieur sous les pommiers ou les groupes peuvent se relaient dans l’atelier alors que d’autres prennent des rafraîchissements.
